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自動門
自動門:兩翼自動旋轉門驅動輪和輔助輪
發布時間:2014/11/7
自動門訊:
兩翼自動旋轉門驅動輪和輔助輪
 驅動輪
    兩翼自動旋轉門的驅動靠兩個主驅動輪,兩個主動輪對稱分布,主動輪通過鍵和軸與減速電機直接相連,結構簡單,該軸支承在兩個軸承上,滾動軸承和軸裝在支托上,支托靠固定板固定在旋轉組件中的輪架型材上。減速電機裝在GST減速機支架上,而該支架又與支托連接,這樣就組成了驅動裝置整體。由于結構緊湊,定位精度高,容易安裝,因此結構設計是合理的。工作輪是聚氨酯材料,硬度應適度,太硬會產生噪音,太軟又影響承載能力。
  輔助輪
    兩翼旋轉門共有四個輔助輪,其中兩個為主要受力的輪,輔助輪不帶驅動裝置,主要是與主動輪承受軸向載荷。輔助輪由兩個徑向軸承裝在輔輪軸上,由軸用和孔用彈性擋圈固定滾動軸承在輔輪軸上的位置。輔助輪與主動輪一樣用鋼做輪芯,外部固定有一層聚氨醋,這樣既可承受較高載荷,又可保證旋轉門運轉時噪音小的要求。但要注意聚氨酯材料的配方,要保證其硬度合適。輔助輪和輔輪軸固定在固定板上,固定也與主動輪一樣用螺釘固定在圓形輪架型材上。
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